💶⛦🤖
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
✝(撰稿:平星明)互联网遭到网暴怎么办?新规要求平台承担更多责任
2024/06/29单宜胜⚈
为什么说人民政协是具有中国特色的制度安排?
2024/06/29荣宗媚🥉
@新疆群众,人民网邀您和代主席聊聊家乡未来咋发展
2024/06/29曲苑雁💢
然玉:“豁免权”?大众监督是对特权幻觉最好的祛魅
2024/06/29孟燕琬😞
我国首条民营控股高铁开始全线铺轨
2024/06/29农琼睿🎣
网络视听协会发布行业倡议:坚决向“唯流量论”说“不”
2024/06/28顾媛瑗➃
荣盛石化:控股子公司年产50万吨多功能聚酯切片扩建项目投产
2024/06/28凤昭娟🔉
北京将提升智能算力供给 打造一批行业大模型标杆应用
2024/06/28濮阳厚文e
过鹏儒:让珐琅彩在银器上起舞
2024/06/27终达骅m
庞士-布鲁克斯彗星的螺旋彗发
2024/06/27容刚巧🌦